Старые лифты на грани: в России продлят срок эксплуатации 140 тысяч опасных подъемников

Они отбарабанят уже по 25 лет, но Ростехнадзор собирается продлить эксплуатацию этих «загнанных» лошадок. Замене эти заезженные «рысаки» пока не подлежат: «бабки» на это не заложены, а поборов, которые идут с народа, не хватает.

И лифтовой «овес» нынче сильно вздорожал: это самый дорогой вид капремонта. Об этом сообщила заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. В стране много опасных лифтов, но, тем не менее, эксплуатацию этих старых «гробов» продлят еще на 5 лет.

По данным Национального лифтового союза, за 6 месяцев этого, 2024 г. из-за ЧП с подъёмниками погибли 7 человек, 19 получили травмы различной степени тяжести. Что было в 2023 году? Погибли 13 человек, пострадали 38. «В большинстве случаев причиной аварий является низкое качество обслуживание лифтов, - считает говорит первый вице-президент Национального лифтового союза Алексей Захаров. – Это может происходить из желания обслуживающей организации получить лишний заказ и экономии на работах. Экономят на всём: либо не выполняют ряд работ, либо используют некачественные запчасти.

У кого же больше всего аварий? У крупнейшего застройщика – ГК «ПИК» техногенные аварии с лифтами происходят регулярно. В январе 2022 г. в ЖК «Парковый квартал» загорелась кабина лифта, которая рухнула в подвал. В доме ГК «ПИК» в Балашихе лифт упал с 15-го этажа с 5 пассажирами – в кабине были 4 взрослых и ребёнок. Хорошо, что никто не погиб. В столичной новостройке ГК «ПИК» по Ярцевской улице лифт застрял на 40 минут с врачами и женщиной, у которой подозревали инсульт: в итоге она скончалась.

В ЖК Green Park, который тоже строила ГК «ПИК», установлен рекорд: лифты якобы ломались полторы тысячи раз за 5 месяцев. Говорят, что на исправление ситуации со старыми и аварийными лифтами требуется 200 млрд. рублей.

В этом, 2024 г. 67% лифтовых шахт уже заполнены подъёмниками отечественных производителей, их доля выросла в том числе за счёт ухода с рынка лидера отрасли - компании OTIS. Эта компания продала производство российскому производителю «Метеор». И сегодня компания «Метеор» собирает лифты под своим брендом.

33% рынка занимают пока иностранцы: 14% - лифты производства Белоруссии. 19% поделили между собой производители из КНР, Турции и Германии.